配電柜

配電柜分動力配電柜和照明配電柜、計量柜，是配電系統的末級設備。配電柜是電動機控制   的統稱。配電柜使用在負荷比較分散、回路較少的場合；電動機控制   用于負荷集中、回路較多的場合。它們把上   配電設備某一電路的電能分配給就近的負荷。這級設備應對負荷提供保護、監視和控制。

配電柜分別是指分動力配電柜和照明配電柜、計量柜等配電系統的末級設備。

配電柜的安裝要求：

配電柜應用不可燃材料制作；觸電危險性小的生產場所和辦公室，可安裝開啟式的配電板；在觸電危險性大或作業環境較差的加工車間、鑄造、鍛造、熱處理、鍋爐房、木工房等場所，應安裝封閉式箱柜；在有導電性粉塵或產生易燃易爆氣體的危險作業場所，   安裝密閉式或型的電氣設施；配電板(箱)各電氣元件、儀表、開關和線路應排列整齊，安裝牢固，操作方便。；落地安裝的板(箱)底面應高出地面5~10 mm；操作手柄   高度一般為1.2～1.5m；板(箱)前方0.8～1.2m的范圍內無障礙物；保護線連接；板(箱)以外不得有裸帶電體外露；   裝設在板(箱)外表面或配電板上的電氣元件，   有的屏護。

配電柜的操作規程：

1、配電柜為船舶配電八產和設備的正常運轉，任何無關人員不得扳動板上的開關。

2、發電機組啟動后，應利用動力屏升速開關手動緩慢加速，直到發電機進入正常工作狀態，電壓與頻率達到規定值，方可合閘送電。

3、配電板進入配電狀態后，不得隨意拔動動力屏升速開關，空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。

4、發電機并聯運行要嚴格按照并車條件要求與規定進行操作，要注意出現逆功率（逆流）和并車失敗等現象。

5、停機時應先切斷發電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。

6、交插岸電時，應先切斷岸電屏各動力開關，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉換，嚴禁帶負荷操作。

7、配電柜應定期進行清潔和維護保養工作，以便使設備始終處于良好的工作狀態。

8、發電機工作，輪機人員進行配電板操作時，應集中思想，謹慎操作，防止意外事故發生，否則將追究個人事故責任。

9、充放電板為船舶應急配電板，當班輪機人員應經常檢查其工作狀況，隨時低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩壓器的工作狀況。

10、正常航行時，配電板上各路開關應處于接通，以發電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。